Niederrhein (voor het laatst?)
Het vliegveld Weeze (voorheen Niederrhein) ligt net over de Duitse grens, noordoost van Venray. Het is een voormalige Engelse luchtmachtbasis, waar de Harriers gestationeerd waren. Enkele jaren geleden is het in commerciele handen overgegaan en er is een compleet nieuwe terminal gebouwd. En nu staat alles op losse schroeven, de overheid wil het veld gaan sluiten.. zie deze site voor alle info, hier kun je ook je stem uitbrengen om het veld open te houden, for what it's worth.
Ik had verhalen gehoord dat het een leuk veld is om naartoe te vliegen, dus nu het nog kan toch maar snel gedaan.. met de PH-SVH gingen we rond 12:00 in takeoff vanaf de 24 via de Romeo departure. Vanaf Romeo in een rechte lijn naar punt November ten noorden van Niederrhein. Op 3500 voet over de Volkel CTR gevlogen, het veld was nauwelijks zichtbaar omdat het zeer heiig weer was. Voorbij de Volkel CTR gezakt naar 1500 voet, de grens gekruisd en de tower van Niederrhein geroepen. Die droeg op te melden bij het punt November, vanaf daar mochten we een linkerhand circuit voor baan 09 vliegen. Door het zeer slechte zicht (nevel met daarachter de zon) was ik even bang dat we de baan niet konden zien, maar gelukkig doemde ie op het laatste moment op en kon ik naar downwind draaien. Uit de lucht kun je mooi alle oude bunkers nog zien liggen, deze worden nog gebruikt om prive vliegtuigen te stallen die 's nachts willen overblijven. Via een landing halverwege de baan kon ik eraf draaien om achter een follow-me auto aan te rijden. Na shutdown stapten we in en werden we door een aardige Duitse dame naar de terminal gereden en liepen we mee naar haar kantoor (Solid Handling). Daar was tevens ook de business lounge en we werden van harte uitgenodigd om daar te verblijven met gratis koffie, internet en tv/DVD:
Daarmee bespaarden we ons toch weer 10 euro de man uit zoals je hieronder kunt zien, de landingsgelden en handlingkosten waren bij elkaar maar 23 euro (goedkoper dan Lelystad!!)
Een hele mooie vertrekhal:
Met weinig aktiviteit, Ryanair is momenteel de enige luchtvaartmaatschappij:
Maar de dame van Solid handling vertelde dat het met de General Aviation wel erg goed gaat plus dat ze in de zomer meer charters verwachten. Zonde om te sluiten dus..
Na het restaurant nog even een bezoekje te hebben gebracht werden we via de security check weer teruggebracht naar de kist. Daar was nog wat verwarring omdat de toren ons vliegplan niet had, na enige belletjes met de FIO en wat intern gerommel tussen de handler en de toren was alles toch in orde en mochten we naar baan 09 taxieen. Na takeoff via een linkerbocht weer richting Nederland om weer koers te zetten naar Romeo en uiteindelijk te landen op de 06.
Meer foto's en wellicht wat film volgen nog!
Ik had verhalen gehoord dat het een leuk veld is om naartoe te vliegen, dus nu het nog kan toch maar snel gedaan.. met de PH-SVH gingen we rond 12:00 in takeoff vanaf de 24 via de Romeo departure. Vanaf Romeo in een rechte lijn naar punt November ten noorden van Niederrhein. Op 3500 voet over de Volkel CTR gevlogen, het veld was nauwelijks zichtbaar omdat het zeer heiig weer was. Voorbij de Volkel CTR gezakt naar 1500 voet, de grens gekruisd en de tower van Niederrhein geroepen. Die droeg op te melden bij het punt November, vanaf daar mochten we een linkerhand circuit voor baan 09 vliegen. Door het zeer slechte zicht (nevel met daarachter de zon) was ik even bang dat we de baan niet konden zien, maar gelukkig doemde ie op het laatste moment op en kon ik naar downwind draaien. Uit de lucht kun je mooi alle oude bunkers nog zien liggen, deze worden nog gebruikt om prive vliegtuigen te stallen die 's nachts willen overblijven. Via een landing halverwege de baan kon ik eraf draaien om achter een follow-me auto aan te rijden. Na shutdown stapten we in en werden we door een aardige Duitse dame naar de terminal gereden en liepen we mee naar haar kantoor (Solid Handling). Daar was tevens ook de business lounge en we werden van harte uitgenodigd om daar te verblijven met gratis koffie, internet en tv/DVD:
Daarmee bespaarden we ons toch weer 10 euro de man uit zoals je hieronder kunt zien, de landingsgelden en handlingkosten waren bij elkaar maar 23 euro (goedkoper dan Lelystad!!)
Een hele mooie vertrekhal:
Met weinig aktiviteit, Ryanair is momenteel de enige luchtvaartmaatschappij:
Maar de dame van Solid handling vertelde dat het met de General Aviation wel erg goed gaat plus dat ze in de zomer meer charters verwachten. Zonde om te sluiten dus..
Na het restaurant nog even een bezoekje te hebben gebracht werden we via de security check weer teruggebracht naar de kist. Daar was nog wat verwarring omdat de toren ons vliegplan niet had, na enige belletjes met de FIO en wat intern gerommel tussen de handler en de toren was alles toch in orde en mochten we naar baan 09 taxieen. Na takeoff via een linkerbocht weer richting Nederland om weer koers te zetten naar Romeo en uiteindelijk te landen op de 06.
Meer foto's en wellicht wat film volgen nog!
