Jubileum
Jawel, het is vandaag precies een jaar geleden dat ik ben geslaagd voor m'n PPL examen. Wat vliegt de tijd toch, hahaha. Om dat te vieren moest er natuurlijk gevlogen worden (ja je vindt altijd wel een excuus hoor). En omdat m'n oma al heel lang vroeg of ze een keer mee mocht was het daar vandaag tijd voor. Nu is mijn oma reeds 85 maar ze doet eigenlijk nog alles, dus een rondje vliegen moest ook best lukken. Ik had een vliegplan gefiled voor Midden-Zeeland.
Er hing redelijk lage bewolking toen we weggingen, de METAR zei broken op 1200 voet. De toren gaf ons dan ook een special VFR klaring voor de Hotel departure. Onderweg hoorden we hier en daar wat mensen die moesten zakken vanwege de cloudbase. Toen we eenmaal de CTR uit waren raakten we inderdaad hier en daar een flard bewolking, maar richting het zuiden ging het eigenlijk steeds meer omhoog en bij EHMZ in de buurt hingen de wolken denk ik op circa 2000 voet. Na een vlucht van 35 minuten stonden we op EHMZ, waar een grote oldtimer show aan de gang was. We waren net op tijd binnen, want het veld ging een half uurtje dicht voor een demo van modelzweefvliegtuigen en een para-demo. En drie keer raden wie er ook weer aanwezig was:
Jawel, Marco oftewel Foxtrot van ATCbox. Mooie pet hoor Marco :-) Hij ging even een rondje vliegen met de Diamond, wel een mooie kist he?:
De Vliegclub Rotterdam wil er ook één kopen dit jaar, er gaat eind deze maand over gestemd worden in de ledenvergadering.
Wel aardig, hij zwaaide nog even (klik voor een grote plaat):
Later zagen we Foxtrot nog een low-pass over het veld maken, leuk om te zien.
Dit was trouwens ook wel leuk om te zien, een model van een Robin, lijkt toch net echt als je 'm zo ziet staan?
Nou en toen weer terug, zonder al te veel bijzonderheden. Bij Rotterdam nog even een 360 moeten draaien in verband met een Martinair airbus op short final. De gast die de radio deed in die kist klonk alsof ie tot 5:00 vanmorgen had zitten zuipen, niet normaal zeg, het was net een kraai. Ik snap niet dat de pilot flying dan niet even de radio erbij doet, dit was nauwelijks te verstaan..
Op de rekening stond dat m'n clubcheck verlopen is, ik geloof dat ik dus binnenkort weer met een instructeur op pad moet... misschien gelijk maar combineren met een IFR vluchtje als dat kan, lijkt me wel leuk.
Cu next time!
Er hing redelijk lage bewolking toen we weggingen, de METAR zei broken op 1200 voet. De toren gaf ons dan ook een special VFR klaring voor de Hotel departure. Onderweg hoorden we hier en daar wat mensen die moesten zakken vanwege de cloudbase. Toen we eenmaal de CTR uit waren raakten we inderdaad hier en daar een flard bewolking, maar richting het zuiden ging het eigenlijk steeds meer omhoog en bij EHMZ in de buurt hingen de wolken denk ik op circa 2000 voet. Na een vlucht van 35 minuten stonden we op EHMZ, waar een grote oldtimer show aan de gang was. We waren net op tijd binnen, want het veld ging een half uurtje dicht voor een demo van modelzweefvliegtuigen en een para-demo. En drie keer raden wie er ook weer aanwezig was:
Jawel, Marco oftewel Foxtrot van ATCbox. Mooie pet hoor Marco :-) Hij ging even een rondje vliegen met de Diamond, wel een mooie kist he?:
De Vliegclub Rotterdam wil er ook één kopen dit jaar, er gaat eind deze maand over gestemd worden in de ledenvergadering.
Wel aardig, hij zwaaide nog even (klik voor een grote plaat):
Later zagen we Foxtrot nog een low-pass over het veld maken, leuk om te zien.
Dit was trouwens ook wel leuk om te zien, een model van een Robin, lijkt toch net echt als je 'm zo ziet staan?
Nou en toen weer terug, zonder al te veel bijzonderheden. Bij Rotterdam nog even een 360 moeten draaien in verband met een Martinair airbus op short final. De gast die de radio deed in die kist klonk alsof ie tot 5:00 vanmorgen had zitten zuipen, niet normaal zeg, het was net een kraai. Ik snap niet dat de pilot flying dan niet even de radio erbij doet, dit was nauwelijks te verstaan..
Op de rekening stond dat m'n clubcheck verlopen is, ik geloof dat ik dus binnenkort weer met een instructeur op pad moet... misschien gelijk maar combineren met een IFR vluchtje als dat kan, lijkt me wel leuk.
Cu next time!
