Texel

Ben ik weer! Vorige week was de jaarlijkse Sophiadag op de vliegclub (zie ook een jaartje geleden), heb weer een vluchtje gedaan met 2 kinderen. Altijd een dankbaar publiek. Collegavlieger Tom gaat er zelfs nog meer mee doen, ook buiten dat ene dagje per jaar om.

Gisteren naar Texel geweest, altijd een leuk vliegveld om naar toe te gaan. 's Morgens was het zicht nog wat marginaal. Ik had direct Scheveningen op het vliegplan gezet, maar omdat er iemand terugkwam vanwege het slechte zicht vond de toren dat we maar gewoon een Mike departure moesten vliegen. Het eerste stukje was inderdaad vrij slecht maar voorbij Oscar knapte het zienderogen op. Vanaf Alphen staken we boven Leiden langs richting de kust om daar de bekende kustnavigatie op te pakken: water links, land rechts. Passagier Wim nam de controls over en voerde ons naar Den Helder. Vanaf daar is een maar een klein stukje over het water en zagen we al snel het veld liggen. Na precies 1 uur stonden we op het Texelse gras. We namen wat fietsen mee om even in de Koog wat te eten, ondertussen knapte het weer flink op en kregen we zelfs het zonnetje erbij.
Rond 15:00 was het weer tijd om het luchtruim te kiezen, opnieuw richting Den Helder. De Kooij was inmiddels open dus ik had even druk radioverkeer, je hebt maar een klein stukje om de clearance te krijgen als je het circuit op Texel verlaat. Vanwege een takeoff moesten we zakken naar 500ft, helemaal geen slechte keuze om op die hoogte langs het strand te vliegen :-)
Jullie vragen je natuurlijk af of we nog over Schiphol zijn gevlogen, nou wat denk je zelf?? Jazeker, een stukkie noord van Zandvoort verlieten we Amsterdam info voor de bekende 119.225, ik had de transponder al standby op 0060 gezet en inderdaad kregen we die code op en een hoogte van 1000ft. De opdracht was om eerst naar Hoofddorp te vliegen, waarschijnlijk om vrij te blijven van de Polderbaan waar op dat moment geland werd. Eenmaal boven Hoofddorp was het weer een vrolijk moment toen de toren riep "it's your altitude and you make a 360 around the tower if you like". Tja dat kun je nooit weigeren he. Dus gas dicht (en carbheat aan natuurlijk) om even snel te zakken naar zo'n 500ft en in een steile bocht te zwaaien naar de vriendelijke controller(s).
Vanaf Schiphol rechtstreeks door naar Mike voor de arrival op Rotterdam en het was mijn lucky day want ik mocht een direct 24 vliegen in plaats van het circuit, dus weer wat geld uitgespaard.