Lelystad
Nou het plan was aangekomen bij de verkeersleiding. Voor de zekerheid op de club nog maar even gebeld omdat wat mensen problemen hadden gehad, maar ik had kennelijk geluk gehad :-)
De vlucht ging ons vandaag naar EHLE voeren. Clubgenoot Dennie gaat volgend weekend ook mee met de Guernsey trip, maar had de laatste maanden niet veel gevlogen. Als je met passagiers wilt vliegen moet je in de laatste 3 maanden minimaal 3 starts en landingen hebben uitgevoerd, en hieraan voldeed hij niet meer. Om alles netjes volgens de regels te doen was het plan dus dat ik naar EHLE zou vliegen, uit zou stappen en dat Dennie dan wat touch and go's zou doen om daarna met mij ernaast weer terug te mogen vliegen.
Zoals ik gister al liet zien had ik het vliegplan ingediend voor een Mike departure, alleen leek het me eigenlijk wel leuk om weer eens over Schiphol te gaan. Na de run-up dus even aan de toren gevraagd of we ook via Den Haag de CTR uit mochten om daarna via de kust omhoog te vliegen, dit werd toegestaan. Na de takeoff dus een bocht naar links, en dan richting Delft en Den Haag-zuid. Zo kon ik mooi even een foto van het bouwterrein maken waar 14 april de eerste paal wordt geslagen voor m'n nieuwe huis (het zandterrein aan de haven, net iets rechts van het midden, is het bouwterrein.):
Boven Kijkduin afgemeld en rechtsaf langs de kust omhoog. Amsterdam Info gaf toestemming om de Valkenburg CTR te kruisen. Na het verlaten hiervan gevraagd of we de EHAM CTR mochten doorsteken, waarop we zoals te verwachten werden overgezet naar Schiphol tower. Deze gaf de bekende transponder code 0060 en zette ons over naar de toren west (welke runway 18R/36L bedient). We mochten op deze toren af vliegen en daarna via de treshold van 18C richting Amsterdam. Op 18L werd gestart en stond een redelijke file te wachten tot ze de lucht in mochten.
Na Amsterdam het Markermeer overgestoken om via Almere in de buurt van Lelystad uit te komen. EHLE is altijd een druk veld en je moet dus goed opletten en proberen om veilig in te voegen in het circuit. Ging allemaal goed en na ongeveer 55 minuten kwamen we aan op baan 05. De landing vond ik niet lekker gaan, er stond een vlagerige vrij harde crosswind die het best lastig maakte. Na de touchdown zorgde een vlaag voor het bekende weerhaan effect (toestel wil met de neus naar de wind draaien), die me er weer aan deed herinneren om de stick in de wind te houden!!
Even geparkeerd om eruit te springen, Dennie ging gelijk de touch and go's maken en ik diende alvast het vliegplan voor de terugreis in. Na 20 minuutjes was Dennie klaar en na een tosti (die niet zo best was, volgende keer gaan we weer bij Martinair zitten..) vingen we weer aan met de vlucht naar EHRD. Nog even een mooie foto van de toren, leuke contrasterende kleuren vind ik wel:
De terugvlucht ging verder weer uneventful via de oostkust van Flevoland, Hilversum, Woerden en de Reeuwijkse plas. Via een rechterhand circuit op de 06 (niet gebruikelijk) en een vrij krap circuit mocht Dennie snel landen omdat er een Transavia stond te wachten bij de holding. Leuke landingen zijn dat altijd.
Nou hopelijk vinden jullie na volgend weekend hier een uitgebreid verslag van de buitenlandse trip..
De vlucht ging ons vandaag naar EHLE voeren. Clubgenoot Dennie gaat volgend weekend ook mee met de Guernsey trip, maar had de laatste maanden niet veel gevlogen. Als je met passagiers wilt vliegen moet je in de laatste 3 maanden minimaal 3 starts en landingen hebben uitgevoerd, en hieraan voldeed hij niet meer. Om alles netjes volgens de regels te doen was het plan dus dat ik naar EHLE zou vliegen, uit zou stappen en dat Dennie dan wat touch and go's zou doen om daarna met mij ernaast weer terug te mogen vliegen.
Zoals ik gister al liet zien had ik het vliegplan ingediend voor een Mike departure, alleen leek het me eigenlijk wel leuk om weer eens over Schiphol te gaan. Na de run-up dus even aan de toren gevraagd of we ook via Den Haag de CTR uit mochten om daarna via de kust omhoog te vliegen, dit werd toegestaan. Na de takeoff dus een bocht naar links, en dan richting Delft en Den Haag-zuid. Zo kon ik mooi even een foto van het bouwterrein maken waar 14 april de eerste paal wordt geslagen voor m'n nieuwe huis (het zandterrein aan de haven, net iets rechts van het midden, is het bouwterrein.):
Boven Kijkduin afgemeld en rechtsaf langs de kust omhoog. Amsterdam Info gaf toestemming om de Valkenburg CTR te kruisen. Na het verlaten hiervan gevraagd of we de EHAM CTR mochten doorsteken, waarop we zoals te verwachten werden overgezet naar Schiphol tower. Deze gaf de bekende transponder code 0060 en zette ons over naar de toren west (welke runway 18R/36L bedient). We mochten op deze toren af vliegen en daarna via de treshold van 18C richting Amsterdam. Op 18L werd gestart en stond een redelijke file te wachten tot ze de lucht in mochten.
Na Amsterdam het Markermeer overgestoken om via Almere in de buurt van Lelystad uit te komen. EHLE is altijd een druk veld en je moet dus goed opletten en proberen om veilig in te voegen in het circuit. Ging allemaal goed en na ongeveer 55 minuten kwamen we aan op baan 05. De landing vond ik niet lekker gaan, er stond een vlagerige vrij harde crosswind die het best lastig maakte. Na de touchdown zorgde een vlaag voor het bekende weerhaan effect (toestel wil met de neus naar de wind draaien), die me er weer aan deed herinneren om de stick in de wind te houden!!
Even geparkeerd om eruit te springen, Dennie ging gelijk de touch and go's maken en ik diende alvast het vliegplan voor de terugreis in. Na 20 minuutjes was Dennie klaar en na een tosti (die niet zo best was, volgende keer gaan we weer bij Martinair zitten..) vingen we weer aan met de vlucht naar EHRD. Nog even een mooie foto van de toren, leuke contrasterende kleuren vind ik wel:
De terugvlucht ging verder weer uneventful via de oostkust van Flevoland, Hilversum, Woerden en de Reeuwijkse plas. Via een rechterhand circuit op de 06 (niet gebruikelijk) en een vrij krap circuit mocht Dennie snel landen omdat er een Transavia stond te wachten bij de holding. Leuke landingen zijn dat altijd.
Nou hopelijk vinden jullie na volgend weekend hier een uitgebreid verslag van de buitenlandse trip..
0 reacties:
Een reactie plaatsen
<< Startpagina