EHAM-LGPZ in een B737-800

Daar wassikweer.. afgelopen 2 weken op vakantie geweest naar Lefkas, Griekenland. Heel veel niks gedaan, en aangezien dat op het laatst toch wel wat gaat vervelen maar besloten om volgend jaar mee te doen met zo'n flottilla zeiljacht die je daar erg veel ziet liggen in de haventjes (zie bijvoorbeeld http://www.neilson.co.uk/Yachting/Flotilla.asp).

Maar goed, dit ging over vliegen, waarom dan gelul over een vakantie? Nou, omdat we op de heenweg in de cockpit zaten en daar is natuurlijk wel wat over te vertellen.
We vlogen best vroeg (6:10 vertrek). Keurig op tijd gingen we van de blokken om een paar kilometers te taxieen naar de Kolderbaan. We zaten achter een El-Al 747 (zonder enige opdruk, met een Amerikaanse registratie) maar mochten er op het laatst gelukkig langs want het ding reed niet erg hard. Takeoff deden we vanaf intersectie V3. Op 500ft autopilot erop en (als ik me goed herinner) de LOPIK1V departure gevlogen. Vervolgens koers over Duitsland, Oostenrijk, stukje Italie. We vlogen nog over Corfu heen, onze vakantiebestemming van vorig jaar:



Omdat we nogal hoog zaten op het begin van downwind RW07L werd erg vroeg de gear eruit gegooid:



Long final 07L:



En op 1000ft even dit plaatje. Klik erop voor een vergroting, je kunt dan erg veel details zien (zoals de indicatie verschillen tussen de navigation display van de captain en de co, en -speciaal voor Foxtrot- de uitmuntende horlogekeus van de co)



Als het goed is komende zaterdag zelf weer achter de knuppel voor de laatste rally van het seizoen.