Vandaag genavigeerd naar EHMZ (Midden Zeeland). Dit veld ligt tussen Goes en Middelburg in. Het weer was erg marginaal, onderweg naar het zuiden kwamen de wolken steeds lager en in de buurt van het veld moest ik al zakken naar 700 voet om zowiezo nog de grond te kunnen zien. Gelukkig stond op het kaartje aangeven dat het volgen van een radiaal van het baken HSD (Haamstede) je boven het veld brengt, dit hielp bij het vinden van het circuit gebied. Na een nette landing (voor de 2e keer op gras) even naar het restaurant geweest om de inwendige mens ook weer wat te helpen. Daarna weer opgestegen richting het westen en met een ruime bocht naar rechts koersgezet naar Seppe. Helaas werd het weer steeds slechter dus het plan om op Seppe wat touch & go's te doen werd al snel overboord gezet. Van de slecht-weer gelegenheid (ik kon inmiddels buiten helemaal niets meer zien) konden we wel gebruik maken om wat IFR (Instrument Flight Rules) ervaring op te doen. Het eerst moest ik een bocht van 360 graden vliegen. Onder IFR doe je dit altijd met "rate-one" bochten, d.w.z. dat het een minuut duurt om 180 graden te draaien. Daarna hetzelfde nog eens maar dan tijdens een daal- of klimvlucht, dit ging allemaal OK. Vervolgens riep de instructeur Rotterdam approach op om ons richting het veld te brengen. Dat deed men door het geven van koersen (vectoren), in een flinke bocht om Rotterdam heen kwamen we zo uit voor de baan 24 waar we de ILS oppakten. Pas op zo'n 800 voet kwam de baan daadwerkelijk in zicht, best handig dus die instrumenten ;-) Op 500 voet braken we de ILS approach af voor een "circling 06", d.w.z. dat je daarna een normaal circuit vliegt om op de baan de andere kant op te landen. Ook hier ging de landing netjes en konden we weer terug naar de club.